تحدد قواعد Incoterms مَن يتولى ترتيب كل مرحلة من مراحل الشحنة ودفع تكاليفها، وعند أي نقطة تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري. ستة شروط شائعة مشروحة بلغة مبسّطة، استنادًا إلى قواعد Incoterms 2020.
عند مقارنة عروض الأسعار لطلبية تصدير، لا يكون للسعر معنى إلا مقرونًا بشرط Incoterms الخاص به. وقواعد Incoterms هي شروط تجارية موحّدة تصدرها غرفة التجارة الدولية (ICC)، وإصدارها الحالي هو Incoterms® 2020. ويتكوّن كل شرط من رمز من ثلاثة أحرف يليه اسم مكان محدد، مثل «FOB» يليه اسم الميناء الذي تُحمَّل فيه البضائع. ويحدد الشرط ثلاثة أمور:
- مَن يتولى الترتيب والدفع لكل جزء من الرحلة: التخليص الجمركي للتصدير، والنقل الرئيسي، والتأمين، والتخليص الجمركي للاستيراد.
- أين تنتقل المخاطر من البائع إلى المشتري: أي النقطة التي يتحمّل المشتري بعدها مخاطر فقدان البضائع أو تلفها.
- ما المستندات التي يقدّمها البائع.
لا تحدد قواعد Incoterms متى تنتقل الملكية، ولا كيف ومتى تدفع. فهذه المسائل يحددها عقد البيع.
EXW: تسليم أرض المصنع
يضع البائع البضائع تحت تصرف المشتري في مقرّه الخاص، كمصنعه أو مستودعه مثلًا. ومن هناك يتولى المشتري ترتيب كل شيء ودفع تكاليفه: التحميل، والتخليص الجمركي للتصدير، والنقل، والتأمين، والاستيراد. وتنتقل المخاطر عند وضع البضائع تحت تصرف المشتري. ويمنح شرط EXW المشتري أكبر قدر من التحكم وأكبر قدر من العمل في آنٍ واحد، وقد يصعب على المشتري الأجنبي ترتيب التخليص الجمركي للتصدير في بلد البائع.
FCA: التسليم إلى الناقل
يُخلّص البائع البضائع جمركيًا للتصدير ويسلّمها إلى الناقل الذي سمّاه المشتري، في مكان متفق عليه: مقر البائع أو محطة شحن. وتنتقل المخاطر عند هذا التسليم، ويدفع المشتري تكاليف النقل الرئيسي. ويصلح شرط FCA لجميع وسائط النقل، ولهذا توصي به غرفة التجارة الدولية بدلًا من FOB للبضائع المشحونة في حاويات.
FOB: التسليم على ظهر السفينة
للنقل البحري والنقل عبر الممرات المائية الداخلية فقط. يُخلّص البائع البضائع جمركيًا للتصدير ويحمّلها على ظهر السفينة التي عيّنها المشتري، في ميناء الشحن المحدد. وتنتقل المخاطر بمجرد أن تصبح البضائع على ظهر السفينة. ويدفع المشتري أجرة الشحن البحري والتأمين وكل ما يلي ذلك.
CFR: التكلفة والشحن
للنقل البحري والنقل عبر الممرات المائية الداخلية فقط. يدفع البائع أجرة الشحن البحري حتى ميناء الوصول المحدد. غير أن المخاطر تنتقل إلى المشتري عندما تصبح البضائع على ظهر السفينة في ميناء الشحن، تمامًا كما في شرط FOB؛ لذا ينبغي للمشتري بشرط CFR أن ينظر في التأمين على البضائع. ويُكتب CFR أيضًا بصيغة C&F أو CNF.
CIF: التكلفة والتأمين والشحن
مثل CFR، ويبرم البائع أيضًا تأمينًا على البضائع لصالح المشتري حتى ميناء الوصول. وبموجب قواعد Incoterms 2020، فإن الحد الأدنى للتغطية في شرط CIF هو تغطية Institute Cargo Clauses (C)، وهي تغطية محدودة؛ فاطلب تغطية أوسع إذا كنت بحاجة إليها. ولا تزال المخاطر تنتقل عندما تصبح البضائع على ظهر السفينة في ميناء الشحن.
DAP: التسليم في المكان المحدد
يتولى البائع ترتيب النقل ودفع تكاليفه حتى مكان الوجهة المحدد، كمستودع المشتري مثلًا، ويتحمّل المخاطر حتى وصول البضائع إليه جاهزةً للتفريغ. ويتولى المشتري تفريغ البضائع وتخليصها جمركيًا للاستيراد، ويدفع الرسوم الجمركية والضرائب المستحقة على الاستيراد.
مقارنة الشروط واختيارها
- قارن الأسعار على الأساس نفسه. فسعر FOB وسعر DAP للقماش نفسه سعران مختلفان، لأنهما يشملان تكاليف مختلفة.
- حدّد المكان بدقة. فشرط «FCA» وحده غير مكتمل: إذ إن المكان المحدد هو الذي يقرر أين تنتقل التكاليف والمخاطر من طرف إلى آخر.
- تحقّق من التأمين. في شروط EXW وFCA وFOB وCFR، يعود أمر التأمين على البضائع إلى المشتري. أما CIF فلا يشمل إلا الحد الأدنى من التغطية.
- اعرف تكاليف الاستيراد. في الشروط الستة المذكورة أعلاه جميعها، تقع على عاتق المشتري إجراءات التخليص الجمركي للاستيراد والرسوم والضرائب في بلد الوجهة.
- اختر الشرط المناسب لوسيلة النقل. صُممت شروط FOB وCFR وCIF للبضائع المحمّلة على ظهر سفينة؛ أما الحاويات والشاحنات والشحن الجوي، فالشروط المقابلة المعتادة لها هي FCA وCPT وCIP وDAP.
قواعد Incoterms في عروض أسعارنا
يُتفق على شرط التسليم لكل طلبية في عرض السعر الخاص بها، ويُؤكَّد لكل طلبية على حدة مع السعر. وعندما تطلب منا الأسعار، أخبرنا بالوجهة وبالشرط الذي تفضّله. لمزيد من المعلومات، راجع التصدير والشحن والتسعير وعروض الأسعار.
هذا الدليل ملخّص عام ومبسّط لقواعد Incoterms 2020، وليس استشارة قانونية؛ وتنشر غرفة التجارة الدولية (ICC) القواعد كاملةً. وشرط التسليم المعتمد لأي طلبية هو الشرط المؤكَّد في عرض السعر الخاص بها.